🔌 ¡DALE POWER A TU NAVI! Guía Segura [2025] para Sacar 12V e Instalar Accesorios ⚡
¡Qué onda, banda NAVI! 🤘 Sabemos que amas tunear tu Honda Navi, ¡es un lienzo perfecto! Ponerle un faro extra pa' ver mejor de noche 💡, un cargador USB pa' que no te quedes sin pila 📱, o cualquier otro juguetito de 12V puede hacer tus rodadas ¡mucho más CHINGONAS! Pero, ¿cómo sacar esa energía de forma SEGURA, incluso en los modelos más nuevos como la 2025?
En CreacionesYisusR, no solo te vendemos los accesorios más perrones, ¡también queremos que los instales BIEN! Aquí te va una guía con los conceptos y métodos más seguros para obtener una toma de 12V en tu Honda Navi.
🚨 ¡MUCHO OJO, CAMARADA! ¡PELIGRO ELÉCTRICO! 🚨
Meterle mano al sistema eléctrico de tu Navi (o de cualquier vehículo) ¡NO ES JUEGO! ¡TIENE RIESGOS GRANDES!
- Puedes hacer cortocircuitos y quemar fusibles, cables o piezas CARAS (¡adiós ECU!).
- Puedes madrear la batería y dejarla seca como limón de taquería.
- Riesgo de toques eléctricos o quemaduras si no te pones trucha.
- ¡PELIGRO DE INCENDIO! 🔥 Un cableado mal hecho es una bomba de tiempo.
- Podrías ANULAR LA GARANTÍA de tu moto. ¡Auch!
NUESTRA RECOMENDACIÓN MÁS NETA: Si no eres un chingón en electricidad de motos y no tienes las herramientas adecuadas... ¡MEJOR LLÉVALA CON UN PROFESIONAL! (Mecánico / Electricista de confianza). ¡Es lo MÁS SEGURO para ti y para tu Navi!
Esta guía es solo informativa. Si le metes mano, es BAJO TU PROPIO RIESGO. ¡Aguas!
¿DE DÓNDE SACAR LOS 12V? Las Fuentes de Poder
Básicamente, tienes dos opciones para "robar" corriente:
- ⚡ 12V CONSTANTE (¡Peligroso!): Directo de la batería. Siempre hay jugo, MOTO APAGADA O PRENDIDA. NO RECOMENDADO para casi nada, porque si olvidas apagar tu accesorio... ¡adiós batería! 💀
- 🔑 12V SWITCHEADO (¡La Buena!): Solo hay corriente cuando giras la llave a "ON". ¡Esta es la opción IDEAL y SEGURA para luces, cargadores USB, etc.! Se apagan solos con la moto, ¡cero dramas!
Nuestro objetivo: Encontrar una fuente de 12V Switcheado.
KIT BÁSICO DEL ELECTROMECÁNICO NAVI
- Multímetro Digital: ¡Tu mejor amigo! Para cazar cables y voltajes.
- Pelacables (Wire Stripper): Para quitar el forro sin fregar los hilos.
- Pinzas / Alicates: ¡Nunca sobran!
- Conectores Eléctricos CHIDOS: Terminales, faston, impermeables... ¡NO USES "conectores vampiro" (pinchacables)! Son una porquería.
- Cinta Aislante PRO o Tubo Termorretráctil: Para aislar bien. El termorretráctil es nivel dios.
- Soldador y Estaño (Opcional TOP): Para uniones nivel leyenda.
- Desarmadores y Llaves: Para quitar plásticos y acceder al cablerío.
- Cinchos (Zip Ties): ¡Para que todo quede ordenado y seguro!
MÉTODOS PARA SACAR 12V SWITCHEADO (Conceptos Clave)
Método 1: Usar un Circuito Existente SÓLO COMO SEÑAL (¡Para Relé!)
La idea es encontrar un cable que ya tenga 12V solo cuando la moto está prendida. Buenos candidatos suelen ser los cables de la luz de posición trasera (cuartos) o la luz baja delantera.
Cómo identificarlo (¡Con Multímetro y CUIDADO!):
- ¡PRIMERO DESCONECTA EL NEGATIVO (-) DE LA BATERÍA! (¡Siempre!)
- Busca los cables del foco trasero o delantero.
- Reconecta la batería (temporalmente).
- Pon tu multímetro en Voltaje DC (V--).
- Punta negra del multímetro a buena tierra (tornillo limpio del chasis, negativo batería).
- Con la moto APAGADA, prueba cada cable del foco con la punta roja. Deben dar 0V.
- Gira la llave a ON. Prueba de nuevo. El cable que ahora marque ~12V ¡es tu cable switcheado!
¡USO CRÍTICO! 🚨 Este cable NO ES PARA ALIMENTAR tu nuevo accesorio directamente (a menos que sea un LED de juguete). ¡Podrías quemar el fusible o el cableado original!
¿Entonces pa' qué sirve? ¡Es perfecto como SEÑAL DE ACTIVACIÓN (de bajo consumo) para un RELÉ (Relay)!
Método 2: Instalar un RELÉ (¡El Pro, el Seguro, el CHINGÓN!)
Esta es la forma PROFESIONAL y SEGURA de añadir accesorios con más consumo. El relé es como un interruptor automático que se activa con la señal débil del Método 1, pero maneja la corriente fuerte directo de la batería.
Necesitarás extras:
- Relé Automotriz (12V, 4 pines, 30A/40A): El estándar.
- Portafusible en Línea + Fusible: ¡INDISPENSABLE! Protege tu nuevo circuito. (Elige fusible según tu accesorio, ej: 3A o 5A para bajo consumo).
- Cable Eléctrico: Del calibre adecuado.
- Interruptor (Opcional PRO): Para apagar tu accesorio manualmente.
Conexión Típica del Relé (¡Concepto!):
- Pin 30: A BATERÍA (+) ¡CON EL NUEVO FUSIBLE EN MEDIO!
- Pin 87: Al cable POSITIVO (+) de tu NUEVO ACCESORIO.
- Pin 86: A BUENA TIERRA (-) (chasis limpio / negativo batería).
- Pin 85: Al CABLE SWITCHEADO que encontraste (ej: luz trasera).
Funcionamiento: Llave en ON ➡️ Señal a Pin 85 ➡️ Relé se activa ➡️ Conecta Pin 30 (batería) con Pin 87 (accesorio) ➡️ ¡Tu accesorio prende! Llave en OFF ➡️ Señal se corta ➡️ Relé se desactiva ➡️ ¡Accesorio se apaga!
PASOS FINALES: ¡Conexión y Pruebas!
Ya casi acabas, ¡no la riegues al final!
- Conecta el positivo (+) de tu accesorio al Pin 87 (o al interruptor y de ahí al 87).
- Conecta el negativo (-) de tu accesorio a una BUENA TIERRA (tornillo limpio del chasis).
- ¡Aísla TODO! Usa cinta PRO o termorretráctil en cada conexión. ¡Cero cables pelones!
- ¡Ordena el desmadre! Usa cinchos para sujetar los cables nuevos, lejos del escape, motor o partes móviles.
- ¡Doble checada! Revisa que todo esté bien conectado y aislado.
- ¡Reconecta el negativo (-) de la batería!
- ¡La prueba de fuego! Gira la llave a ON. ¿Prende tu accesorio? ¿Funciona el interruptor (si pusiste)? ¿Las luces originales de la moto siguen bien? ¡Éxito! 🎉
CONCLUSIÓN: ¡Hazlo BIEN o déjaselo a un PRO!
Ponerle más jugo eléctrico a tu Honda Navi [2025] es posible y la hace más chida, ¡pero la SEGURIDAD es LEY! El método con RELÉ es el campeón para casi todo.
RECORDATORIO FINAL:
Usa materiales de calidad, tómate tu tiempo y, si te sientes inseguro o no tienes experiencia... ¡NO TE ARRIESGUES! Busca ayuda profesional. ¡Tu seguridad y tu Navi valen más!
En CreacionesYisusR queremos ver esas Navis tuneadas y seguras. ¡Esperamos que esta guía te sirva! Si tienes dudas sobre nuestros productos, ¡contáctanos!

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